Siedmiokrotny mistrz świata docenił znaczący progres swojego dawnego zespołu i zasugerował, że Mercedes powinien wziąć z niego przykład. "To dla nas pobudka" - komentował Brytyjczyk.

McLaren był absolutną rewelacją sobotnich kwalifikacji na Silverstone, czym potwierdził znaczący ostatni progres. Ten jest wynikiem przemiany aerodynamicznej maszyny MCL60, która do weekendu w Austrii nie pozwalała na zbyt wiele Lando Norrisowi i Oscarowi Piastrowi. Tymczasem już na brytyjskiej ziemi ten duet znalazł się w czołowej trójce.

Szybkim i dużym postępem ekipy Andrei Stelli szczególnie pod wrażeniem po czasówce wydawał się Lewis Hamilton. Brytyjczyk zasugerował, że ma to związek z jej odważnym pójściem w stronę koncepcji Red Bulla i powinien to być jasny sygnał dla Mercedesa, który od dłuższego czasu nie może powrócić na właściwe tory:

"Nie jestem zaskoczony [ich wynikiem]. Jeżeli spojrzycie na ten samochód, ma to po prostu sens i jestem z ich powodu bardzo szczęśliwy. Mieli złą passę przez taki długi okres, więc świetnie jest ich zobaczyć tutaj z powrotem", wyjaśniał siedmiokrotny mistrz świata, cytowany przez The Race.

"Chodzi o to, że gdy postawicie ten bolid obok Red Bulla, boki wyglądają podobnie. To się sprawdza i świetnie. Dzięki temu mamy teraz kolejną ekipę w tym całym mixie, a to właśnie chcemy oglądać w tym sporcie. Dla nas to nie jest to cios. To po prostu pobudka, bo inni nas wyprzedzili i potrzebujemy zrobić coś więcej."

"Strata do nich będzie jutro taka sama. Oczywiście postaram się zachować optymizm, natomiast patrząc na to realnie, nie jestem tego pewny. Wszystkiego się dowiemy. Ciężko będzie wyprzedzić dwa Ferrari i McLareny. Zanosi się na trudny wyścig."

Ze słowami swojego kierowcy został naturalnie dość szybko skonfrontowany Toto Wolff:

"Z zewnątrz, bo nie mamy pełnych informacji, wygląda to tak, jakby samochód był podobny do Red Bulla. Prawdę powiedziawszy, nie ma to znaczenia, ponieważ liczy się tylko stoper i zgaduję, że to miał na myśli Lewis. Taki projekt wydaje się po prostu trafionym kierunkiem, ale łatwiej to powiedzieć niż zrobić", komentował pryncypał Mercedesa.

"Każdy z nas sprawdzał nadwozie podobne do Red Bulla w tunelu i nie przekładało to się na osiągi. Dlatego też należy dołożyć wszelkich starań i spojrzeć na to jeszcze raz, bo inny team znalazł właśnie sekundę po stronie wydajności. Oczywiście czapki z głów dla McLarena za taki zysk. To dziwne, jak to wszystko się zmienia."

"Przez dłuższy czas można było mówić, że Aston Martin był drugą siłą i prawdopodobnie naszym największym rywalem. To samo dotyczyło Ferrari. Aż nagle w tym mixie w Austrii pojawia się McLaren. Wtedy jedno auto miało te poprawki i było bardzo szybkie. Dziś już oba miały te ulepszenia i zajęli 2. oraz 3. pozycję. Wygląda na to, że zrobili niemały krok po stronie samego zrozumienia i osiągów."